యునైటెడ్ యొక్క వృద్ధి ప్రణాళిక ఎయిర్లైన్స్ స్టాక్లను టెయిల్స్పిన్లలోకి పంపుతుంది

యునైటెడ్ కాంటినెంటల్ హోల్డింగ్స్, ఇంక్. (యుఎఎల్) బుధవారం ఎయిర్లైన్స్ రంగాన్ని టెయిల్స్పిన్లోకి పంపింది, తక్కువ ఖర్చుతో మరింత దూకుడుగా పోటీ పడే ప్రయత్నంలో రాబోయే మూడేళ్ళలో సంవత్సరానికి 4% నుండి 6% వరకు సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుందని విశ్లేషకులకు చెప్పారు. విమానయాన సంస్థలు. అమెరికాలోని ప్రధాన క్యారియర్‌లలో క్రమంగా పెరుగుతున్న లాభాలను తగ్గించే ధరల యుద్ధం యొక్క భయాలను ఈ వార్తలు ప్రేరేపించాయి, అమెక్స్ ఎయిర్‌లైన్ ఇండెక్స్ (XAL) ను దాదాపు 3% తగ్గించాయి. యునైటెడ్ కాంటినెంటల్ స్టాక్ దాదాపు 9% పడిపోయి, రెండు వారాల కనిష్టానికి పడిపోయింది.

గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా క్యారియర్లు ఫీజులను గణనీయంగా పెంచాయి, గత దశాబ్దంలో లేని ఆర్థిక క్రమశిక్షణను చూపిస్తుంది, ఇందులో అధిక-దివాలా తీయడం జరిగింది. తక్కువ లెగ్ రూమ్, అధిక సామాను ఫీజులు మరియు ఇతర పెన్నీ-పిన్చింగ్ పథకాలు కస్టమర్లను ఆగ్రహానికి గురి చేశాయి, కాని వాటాదారులను ఆశ్చర్యపరిచాయి, వీరు సమూహాన్ని ఆల్-టైమ్ గరిష్ట స్థాయికి ఎత్తారు. యునైటెడ్ తన వృద్ధి లక్ష్యాలను అనుసరిస్తే, మార్కెట్ వాటాను కొనసాగించడానికి పోటీదారులను తక్కువ ధరలకు బలవంతం చేస్తే అది మారవచ్చు.

యునైటెడ్ కాంటినెంటల్ హోల్డింగ్స్ మే 2010 లో ఉనికిలోకి వచ్చింది, యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ కాంటినెంటల్ ఎయిర్లైన్స్లో విలీనం అయినప్పుడు. ఈక్వల్స్ వివాహం తరువాత ఈ స్టాక్ ఫ్లైట్ అయ్యింది, నవంబర్లో. 29.75 వద్ద అగ్రస్థానంలో ఉంది. ఇది 2013 లో బేసింగ్ నమూనాను నిర్మించింది మరియు మరోసారి బయలుదేరింది, జనవరి 2015 లో $ 70 ల మధ్యలో నిలిచిపోయింది. తరువాతి క్షీణత 2016 మొదటి త్రైమాసికంలో కొనసాగింది, ఎగువ $ 30 లలో రెండు సంవత్సరాల మద్దతుగా పడిపోయింది.

ఈ స్టాక్ 2016 డిసెంబర్‌లో 2015 గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది మరియు జూన్ 2017 లో ఆల్-టైమ్ హై $ 83.04 వద్ద నమోదైంది. ఇది ఆగస్టులో బ్రేక్అవుట్‌లో విఫలమైంది, ఈ వారం న్యూస్ షాకర్‌లో మిశ్రమ చర్యకు ముందు, ఇది అధికంగా ముద్రించబడింది ఎగువ $ 60 లలో 50-రోజుల ఎక్స్‌పోనెన్షియల్ మూవింగ్ యావరేజ్ (EMA) లోకి గ్యాప్ చేయండి. ఈ మద్దతు స్థాయి స్వల్పకాలిక సాంకేతిక నష్టాన్ని పరిమితం చేయాలి, అయితే దూకుడుగా ఉండే చిన్న అమ్మకందారులు తదుపరి బౌన్స్‌లో తక్కువ $ 70 లలో స్థానాలను రీలోడ్ చేసే అవకాశం ఉంది.

Shares 60 ల మధ్యలో 200 రోజుల EMA వద్ద యునైటెడ్ షేర్లు మరింత ముఖ్యమైన సవాలును ఎదుర్కోవలసి ఉంటుంది, విచ్ఛిన్నం 2017 కనిష్టానికి $ 56.51 వద్ద క్షీణతకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఆన్-బ్యాలెన్స్ వాల్యూమ్ (OBV) ఈ సమయంలో ఒక బేరిష్ ఫలితాన్ని ts హించింది, ఫిబ్రవరి 2017 లో కొత్త గరిష్టాన్ని పోస్ట్ చేసి, ఒక పెద్ద పంపిణీ తరంగంలోకి పడిపోయింది, 2018 లో ట్రాక్షన్ పొందడంలో విఫలమైన బౌన్స్ కంటే ముందు. ఇది సంకేతాలు ఇవ్వలేని సంస్థాగత స్పాన్సర్‌షిప్‌ను సరిపోదు దీర్ఘకాలిక క్షీణత. (మరిన్ని కోసం, చూడండి: సామర్థ్యాన్ని పెంచే ప్రణాళికలపై యునైటెడ్ కాంటినెంటల్ ఫాల్స్ .)

యుఎస్ ఎయిర్ మరియు అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ విలీనం తరువాత అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ గ్రూప్ ఇంక్. (AAL) డిసెంబర్ 2013 లో ఏర్పడింది. 2015 మొదటి త్రైమాసికంలో $ 50 ల మధ్యలో ఎత్తిన ఈ స్టాక్ యూనియన్ తరువాత బలంగా ర్యాలీ చేసింది. ఇది ఇతర రంగ భాగాలతో 2016 మొదటి త్రైమాసికంలో అమ్ముడై, $ 20 ల మధ్యలో రెండేళ్ల కనిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది, జూలై 2017 లో 2015 గరిష్ట స్థాయికి ఒక రౌండ్ ట్రిప్ పూర్తి చేసిన బౌన్స్ ముందు.

ఈ స్టాక్ 2018 లో ప్రతిఘటన వద్ద ఒక త్రిభుజాకార ఏకీకరణను చెక్కారు మరియు జనవరి 16 న.0 59.08 వద్ద ఆల్-టైమ్ గరిష్టాన్ని తాకింది. ఇది ఒక వారం పాటు ఆ మైదానాన్ని కలిగి ఉంది మరియు బుధవారం దిగజారింది, యునైటెడ్ నుండి వచ్చిన వార్తల తరువాత 8% కంటే ఎక్కువ పడిపోయింది. కాంటినెంటల్. క్షీణత బ్రేక్అవుట్ మద్దతు మరియు 50-రోజుల EMA కి చేరుకుంది, ఇది బుల్లిష్ బలాన్ని పరీక్షించింది. ఇది ద్వైపాక్షిక దృష్టాంతాన్ని ఏర్పాటు చేస్తుంది, ఈ నెల అధిక అనుకూల ధోరణి కొనసాగింపుకు ర్యాలీ తిరిగి వస్తుంది, అయితే $ 51.50 ద్వారా క్షీణత విఫలమైన బ్రేక్‌అవుట్‌ను సూచిస్తుంది.

జనవరి బ్రేక్అవుట్ 2015 గరిష్టాన్ని మూడు పాయింట్ల కంటే తక్కువగా అధిగమించింది, విఫలమైన బ్రేక్అవుట్కు హానిని పెంచుతుంది. OBV కూడా ఎర్రజెండాను aving పుతూ, 2015 లో గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది మరియు 2018 ధర చర్యను బుల్లిష్ థ్రస్ట్‌తో కొత్త గరిష్ట స్థాయికి సరిపోల్చడంలో విఫలమైంది. ఏదేమైనా, ఈ స్టాక్ సాంకేతిక నష్టం నుండి తప్పించుకోవడానికి మరియు దీర్ఘకాలిక అప్‌ట్రెండ్‌ను కొనసాగించడానికి దాని ప్రత్యర్థి కంటే మెరుగైన స్థానంలో ఉంది. అయినప్పటికీ, చాలా తార్కిక వ్యూహం ఇక్కడే పక్కన నిలబడి, వర్తక ప్రేక్షకులు స్టాక్ యొక్క విధిని నిర్ణయించనివ్వండి.

బాటమ్ లైన్

యునైటెడ్ కాంటినెంటల్ హోల్డింగ్స్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా ధరల యుద్ధాన్ని మండించగల దూకుడు వృద్ధి ప్రణాళికతో వైమానిక పరిశ్రమకు షాక్ ఇచ్చింది. ఇది జరిగితే వినియోగదారులు ఎంతో ప్రయోజనం పొందుతారు, అయితే వాటాదారులు నష్టపోతారు, ప్రధాన పరిశ్రమ ఆటగాళ్ళు బాగా దిద్దుబాట్లకు గురవుతారు.