చైనా యొక్క ఎలక్ట్రిక్ కార్ల మార్కెట్ షేక్‌అవుట్‌ను ఎదుర్కొంటున్నందున టెస్లా ఎందుకు పుంజుకుంటుంది

CEO ఎలోన్ మస్క్ యొక్క ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) కంపెనీ టెస్లా ఇంక్. (TSLA) యొక్క మార్కెట్ విలువ జూన్ 3, 2019 న 52 వారాల కనిష్టానికి దాదాపు 92% మరియు billion 29 బిలియన్ల మేర పుంజుకుంది, పెరుగుతున్న లాభాలు మరియు మార్కెట్ వాటా యొక్క అంచనాలపై. అంతేకాకుండా, ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద వాహన మార్కెట్ అయిన చైనాలో టెస్లా యొక్క దృక్పథం ప్రకాశవంతంగా ఉండవచ్చు, ఎందుకంటే పోటీదారులు అడ్డంకులను ఎదుర్కొంటారు.

వాయు కాలుష్యాన్ని తగ్గించడానికి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో ప్రపంచ నాయకుడిగా మారాలని చైనా యోచిస్తోంది. తత్ఫలితంగా, డజన్ల కొద్దీ చైనీస్ EV స్టార్టప్‌లు billion 18 బిలియన్లకు పైగా వసూలు చేశాయి, అయితే ఇది ula హాజనిత బుడగను సూచిస్తుంది, బ్లూమ్‌బెర్గ్ నివేదికలు.

కీ టేకావేస్

• ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్ (ఇ.వి) లలో చైనా ప్రధాన పాత్ర పోషించాలని యోచిస్తోంది.బిలియనీర్ చైనా వ్యాపారవేత్తలు ఈవీ మార్కెట్లో బిలియన్ల కొద్దీ ఖర్చు చేస్తున్నారు.అయితే, లాభదాయకంగా మారడం ఒక ఎత్తుపైకి ఎక్కడం. ఇంతలో, టెస్లా చైనాలో తన మొదటి ప్లాంటును ప్రారంభించింది.

పెట్టుబడిదారులకు ప్రాముఖ్యత

చైనీస్ EV మార్కెట్లో పెద్ద ఆటగాళ్ళు కావడానికి పెద్ద డబ్బు ఖర్చు చేసే బిలియనీర్ చైనీస్ వ్యాపార వ్యాపారవేత్తలలో అలీబాబా గ్రూప్ హోల్డింగ్ లిమిటెడ్ (బాబా) కు చెందిన జాక్ మా, పోన్ మా ఆఫ్ టెన్సెంట్ హోల్డింగ్స్ లిమిటెడ్ (TCEHY), రియల్ ఎస్టేట్ అభివృద్ధికి చెందిన హుయ్ కా యాన్ కంపెనీ చైనా ఎవర్‌గ్రాండే గ్రూప్ (EGRNF), మరియు సెర్చ్ ఇంజిన్ బైడు ఇంక్ (BIDU) యొక్క రాబిన్ లి.

హాంకాంగ్‌లోని డిబిఎస్ గ్రూప్ హోల్డింగ్స్ లిమిటెడ్‌తో విశ్లేషకుడు రాచెల్ మియు, బ్లూమ్‌బెర్గ్‌తో మాట్లాడుతూ "EV స్థలంలో ఉన్న కొత్త పిల్లల కోసం, ఇది ఎత్తైన ఎత్తుపైకి ఎక్కడం". చైనాలో కార్ల అమ్మకాలు చాలా మందగించాయి, మరియు ప్రభుత్వం కారు కొనుగోలు కోసం వినియోగదారుల రాయితీలను తగ్గించవచ్చు, ఇది పోటీ షేక్‌అవుట్‌కు దారితీస్తుంది.

అలీబాబా మాజీ అలీబాబా ఎగ్జిక్యూటివ్ హి జియాపెంగ్ సహ-స్థాపించిన గ్వాంగ్జౌ జియాపెంగ్ మోటార్స్ టెక్నాలజీ కో, లేదా ఎక్స్‌పెంగ్ మోటార్స్‌లో రెండవ అతిపెద్ద పెట్టుబడిదారు. దాని ఐదు సీట్ల జి 3 ఎస్‌యూవీ 2018 లో లాంచ్ అయి 2019 లో ఇప్పటివరకు 11, 940 యూనిట్లను విక్రయించింది, మరియు దాని కొత్త పి 7 కూపే 2020 లో ప్రవేశపెట్టనుంది. హైమా ఆటోమొబైల్ కో భాగస్వామ్యంతో నిర్మించిన కర్మాగారం ఏటా 150, 000 ఇవిలను ఉత్పత్తి చేయగలదు.

ఏదేమైనా, కనీసం ఇద్దరు ఎక్స్‌పెంగ్ ఉద్యోగులు, కానీ సంస్థనే కాదు, మేధో సంపత్తి దొంగతనం ఆరోపణలు ఎదుర్కొంటున్నారు. ఈ విషయంలో టెస్లా తన మాజీ ఇంజనీర్లపై కేసు పెట్టింది మరియు ఆపిల్ ఇంక్ (ఎఎపిఎల్) లో మాజీ ఇంజనీర్ విచారణను ఎదుర్కొంటున్నాడు.

టెన్సెంట్ NIO ఇంక్. (NIO) లో ప్రముఖ పెట్టుబడిదారుడు, ఇది ఇప్పటివరకు సుమారు 26, 000 యూనిట్ల అమ్మకాలతో అనేక విభిన్న మోడళ్లను అందిస్తుంది. జూన్ 2019 వరకు 12 నెలల్లో 1.2 బిలియన్ డాలర్ల అమ్మకాలతో కంపెనీ 8 2.8 బిలియన్లను కోల్పోయింది. ఈ స్టాక్ 2018 ఐపిఓ నుండి 64.5% తగ్గింది.

ఎవర్‌గ్రాండే EV- సంబంధిత సంస్థలలో 8 3.8 బిలియన్లకు పైగా పెట్టుబడులు పెట్టింది మరియు 2020 లో తన సొంత హెంగ్చి బ్రాండ్‌ను ప్రారంభించాలని యోచిస్తోంది. అదనంగా, ఎవర్‌గ్రాండే నేషనల్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ స్వీడన్ AB లో తన వాటాను 68% నుండి 82% కు 3 బిలియన్ డాలర్లకు పెంచుతోంది, అదే సమయంలో 45 ఖర్చు చేస్తుంది 2019 నుండి 2021 వరకు EV- సంబంధిత ప్రయత్నాలపై బిలియన్ యువాన్ (3 6.3 బిలియన్). “కార్ల తయారీలో మాకు ప్రతిభ, సాంకేతికత, అనుభవం లేదా ఉత్పత్తి స్థావరం లేదు… మనం ఏ ప్రధాన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మరియు సంస్థ కొనుగోలు చేయగలిగినా, మేము కొనుగోలు చేస్తాము, ”హుయ్ కాన్ యాన్ చెప్పారు.

2018 లో ఎలక్ట్రిక్ ఎస్‌యూవీని ప్రవేశపెట్టిన డబ్ల్యూఎం మోటార్ టెక్నాలజీ కోలో 13% బైడును కలిగి ఉంది, ఇది ఇప్పటివరకు 19, 000 యూనిట్లకు పైగా అమ్ముడైంది. WM నాణ్యతా నియంత్రణ కొలతగా పూర్తి యాజమాన్యంలోని కర్మాగారంలో పెట్టుబడి పెట్టింది. ఇది మరో $ 1 బిలియన్లను సమీకరించాలని యోచిస్తోంది, కొంతవరకు సంవత్సరానికి 150, 000 యూనిట్ల సామర్థ్యంతో రెండవ కర్మాగారాన్ని నిర్మించటానికి. వోల్వో పేరెంట్ జెజియాంగ్ గీలీ హోల్డింగ్ గ్రూప్ కాపీరైట్ ఉల్లంఘనను పేర్కొంటూ 2.1 బిలియన్ యువాన్లకు (0 290 మిలియన్లు) డబ్ల్యూఎంపై కేసు పెట్టింది, డబ్ల్యుఎం ఖండించింది.

టెస్లా తన కొత్త గిగాఫ్యాక్టరీ 3 లో షాంఘైలో షెడ్యూల్ కంటే ముందే ఉత్పత్తిని ప్రారంభించినట్లు సిఎన్ఎన్ నివేదించింది. ఈ సదుపాయం కోసం టెస్లా యొక్క ప్రారంభ ఉత్పత్తి లక్ష్యం, పూర్తిగా విదేశీ యాజమాన్యంలోని చైనాలో మొట్టమొదటి ఆటో ప్లాంట్, సంవత్సరానికి 250, 000 యూనిట్లు, ఇది 500, 000 కు పెరుగుతుంది.

టెస్లా చైనాలో యూనిట్ అమ్మకాలను వెల్లడించలేదు, కాని చైనాలో ఆదాయం 2019 క్యూ 3 లో 669 మిలియన్ డాలర్లు మరియు 2019 మొదటి 9 నెలల్లో 2.138 బిలియన్ డాలర్లు. ఈ గణాంకాలు మొత్తం ఆదాయంలో వరుసగా 10.6% మరియు 12.4% ను సూచిస్తాయి. మోడల్ 3 కోసం price 35, 000 మూల ధర ఇచ్చినట్లయితే, చైనాలో యూనిట్ అమ్మకాలు వరుసగా 19, 000 మరియు 60, 000 అయి ఉండవచ్చు.

ముందుకు చూస్తోంది

టెస్లాకు బ్యాంక్ ఆఫ్ అమెరికా మెరిల్ లించ్ విశ్లేషకుడు జాన్ మర్ఫీతో సహా అనేక మంది సంశయవాదులు ఉన్నారు. బారన్స్ ఉదహరించినట్లు అతను ఇటీవలి పరిశోధన నివేదికలో ఇలా వ్రాశాడు: “టిఎస్‌ఎల్‌ఎకు వాల్యుయేషన్ ప్రీమియంను 'వృద్ధి' లేదా 'టెక్నాలజీ' యునికార్న్ అని పేర్కొనడం నిజంగా సమర్థించబడుతుందా అని మేము ప్రశ్నించాలి. మా కవరేజీలో సాధారణంగా 3x EV / Ebitda వద్ద లేదా 10x P / E వద్ద చక్రం ద్వారా వర్తకం చేస్తామని మేము ఎత్తి చూపుతాము, ఇది మా సవరించిన 2020 అంచనాలపై ఒంటరిగా $ 28 యొక్క సైద్ధాంతిక స్టాక్ ధరను సూచిస్తుంది. ”ఇది 92% పడిపోవడాన్ని సూచిస్తుంది ఈ రోజు నుండి.